成功應(yīng)用！中船陜柴研發(fā)轉(zhuǎn)運平臺助力紅沿河核電站現(xiàn)場安裝建設(shè)

發(fā)布日期：2025-12-19

12 月 18 日，由中船陜柴聯(lián)合蘇州麥斯威共同攻關(guān)、紅沿河核電廠全程參與研發(fā)的核電應(yīng)急柴油發(fā)電機組專用轉(zhuǎn)運平臺，在紅沿河核電站現(xiàn)場投入使用，成功將90 噸重的 18PA6B應(yīng)急柴油發(fā)電機組精準(zhǔn)引入柴油機廠房預(yù)定位置，標(biāo)志著陜柴在核電專用工具領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的創(chuàng)新突破。

核電應(yīng)急柴油發(fā)電機組引入是柴油機廠房安裝中工藝要求最高、耗時耗力最突出的關(guān)鍵程序。此前，針對廠房與外部地面的高差安裝難題，現(xiàn)場多采用沙石回填壓載或搭建臨時平臺的方式，耗時費力，效率低。而這款專用轉(zhuǎn)運平臺憑借高效精準(zhǔn)的作業(yè)能力，將機組引入整體時間縮短至 2 天，安裝效率提升 50%；同時，機組就位后的軸線偏差嚴(yán)格控制在 ±2mm 以內(nèi)，較此前 ±10mm 的標(biāo)準(zhǔn)精度提升 80%，實現(xiàn)效率與精度的雙重跨越。

該轉(zhuǎn)運平臺集成自動與手動液壓調(diào)整功能，工況適應(yīng)性強，可靈活應(yīng)對不同柴油機廠房的高差變化。研發(fā)過程中，陜柴堅持以用戶目標(biāo)為導(dǎo)向，深入調(diào)研實際需求，實地精確測量多個廠房高差數(shù)據(jù)，嚴(yán)格遵循核電領(lǐng)域嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計流程。平臺承載能力經(jīng)過系統(tǒng)仿真分析驗證，并完成了1.2倍承載能力實物測試，充分保障了其在核電站特殊環(huán)境下的安全性與穩(wěn)定性。

自 2006 年進(jìn)軍核電市場以來，陜柴始終專注于核電應(yīng)急柴油發(fā)電機組成套設(shè)計與研發(fā)，已自主攻克第三代、第四代核電技術(shù)要求的成套技術(shù)。通過深化與科研院校協(xié)同創(chuàng)新，企業(yè)成功研制國產(chǎn)電子調(diào)速器、邏輯板卡及核級電動泵等關(guān)鍵設(shè)備，實現(xiàn)應(yīng)急柴油發(fā)電機組設(shè)計全面自主化，推動核心設(shè)備制造國產(chǎn)化，打破國產(chǎn)核電裝備領(lǐng)域 “卡脖子” 技術(shù)難題。

此次專用轉(zhuǎn)運平臺的成功應(yīng)用，是陜柴創(chuàng)新能力與工程實力的又一體現(xiàn)。未來，企業(yè)將持續(xù)發(fā)力核電裝備自主研發(fā)，為我國核電事業(yè)自主、安全、高效發(fā)展及國家能源安全戰(zhàn)略實施，貢獻(xiàn)更堅實的 “陜柴力量”。